Гідрозамок стикового (модульного) монтажу під ДУ-16 (CETOP-7) Z2S16-1-30 | (Зворотній клапан в каналі A,B) 200 л/хв, 315 БАР |

Гідрозамок стикового (модульного) монтажу під ДУ-16 (CETOP-7) Oleodinamica Mozioni
Подвійний зворотний клапан, пілотний, гідрозамок типу Z2S16 використовується для перекриття потоку масла в одному напрямку (з можливістю контролю його відкриття) і відкриття вільного потоку в протилежному напрямку. Клапан зазвичай використовується для:

• розвантаження клапана (розпоідльника), який знаходиться під тиском;
• запобігання падінню навантаження в разі обриву лінії;
• запобігання повзучих переміщень заблокованих ствольних коробок.

Клапан використовується для монтажу типу «сендвіч» (стиковий або модульний) в будь-якому робочому положенні.

ОПИС ПРИНЦИПУ РОБОТИ

У зворотному модульному клапані типу Z2S16... в одному корпусі (1) з'єднання два зворотних керованих клапана (2), (3), додатково оснащених конусами попереднього відкриття (4), (5). У напрямку з А1 в А і з В1 в потік - вільний, а з А в А1 і, відповідно з В в В1 - потік закритий. Якщо клапані має місце, наприклад, потік з А1 в А, то золотник (6) пересувається вліво і відсуває від гнізда конус попереднього відкриття (4), а потім головний конус зворотного клапана (2). Прохід із В до В1 – відкритий. Подібно працює клапан при напрямку потоку з В1 В. Застосування конуса попереднього відкриття тягне за собою попередньо дросельований розподіл рідини під тиском, що запобігає виникненню ударів під час управління. Спад тиску в проходах А1 чи В1 призводить до закриття обох клапанів. З метою отримання повного герметичного закриття клапаном слід з'єднати проходи А1 та В1 зі зливом.

Особливості:
- Схема портів відповідно до DIN 24 340 Form A, ISO 4401 і CETOP -RP 121 H;
- Закриття без протікання для одного або двох портів приводу;
- Для використання в модульних-системах штабелювання;
- 3 різні тиски відкриття, опціонально.

Для отримання повної технічної інформації, скачайте ПДФ файл.

Характеристики та розміри